トレイルトライアル
節目の50件目の記事だそうです。
重い腰を上げて、新しいチャリを1台組むことにしました。それもトレイルトライアルというジャンル。
駅までの通勤用に20インチのスピード重視ミニベロを持ってたんですが、今年から通勤無くなったので置いててもアレだしヤフオクで売却。とはいえたまには駅まで出ることもあるし、終電で帰ってくるとバスが無いのでチャリはあった方がいい。
でも出来ればトライアルの練習にもなるような、それでいてたまには山サイとか行けたりする、そんな都合の良すぎるものは無いものか…と思ってたら、トレイルトライアルという新ジャンル(？)のフレームを作ってると嗅ぎつける。
出たら組むぞー！とか思ってたのに、資金繰りやらなんやらで時間が掛かってしまいましたが、ようやくパーツなど発注を終え、あとは届くのみ！組むのみ！
これがそのフレーム。名古屋にあるCleanのTT-01です。164bikesというネコマークのブランド展開のようです。アルミ地剥き出し。でも思ってたより軽かった。パーツ類が付いたら重くなるんだろうなー
人生初めて自転車んホイールを組みました。5回くらいやり直したんちゃうやろか…なんとか形にはなったので、振れ取りをあさひに持ってくかどうしようか…
あとはイギリスのEU離脱を狙ってユーロが安くなるのを見計らい、ドイツの通販サイトbike24.comから駆動系とドロッパーポストを購入。今輸送中。
パーツ揃ったら頑張って組みますよ！
どんなチャリになるのか楽しみです。あとこのTT-01のパーツ構成を登録できるサイトを作ろうと画策中ですよ！
スパルタン
課題設定を与えると喜ばれる、と仲間内で共通認識になったのか、練習仲間が色んな課題を考えてくれて、自分は幸せものだと感じているのです。
で、本日の先生はこちら。穏やかな物腰の割に、なかなかのスパルタ具合で、今日はソフトよりミディアムスパルタくらいの勢いで、1時間半程で筋力・体力終了…
写真にあるところの自然地形階段登り。今日も1段上がることに足付きです…こんな感じでF公園は今の自分にぴったりな課題がたくさんあるのでお気に入りの場所です。平日とはいえ、ここでのお誘いには乗らねば！
他にもジャックナイフでリアを振って上がるとか、ダニエルでの階段登りやカニ登り、基礎的な体の使い方やバランス練習…楽しい課題がたくさん！
勉強になることばかりです。(の割に体力がついて行かないんですけどね…)
特に階段でのダニ練は今までしっくりこなかった動作への解が見えた感じで有意義なものでした。ダニ跳びがふわっと！ふわっと！
他のアドバイスも自主練に活かせていかねば！
ちなみに先生の乗る24インチは自分も持ってるneon wing(これまた仲間がから譲っていただいた)なんですが、フロントの上がり具合がうちのより少しマイルド。フォークを重ためのにしたからかな？うちのwingの上がり方はちょっとヤバめです。
たまに24に乗り換えてみると、違う発見があって20にも良い影響を得られたりします。しばらく20ばかりだし、またちょっと乗り換えてみようかなぁ。
ちなみに26インチのトレイルトライアル車輌の作成も進行中。山サイも行きたいなー
仲間が増えてきた！
自分が初めて練習に誘っていただいたのが昨年の7月末でした。1年で色んな事が動いたし、やたらダニエルばかり上手くなりましたよ。このところは練習場所の確保に向けて、全く別方向から攻めてみようと山に入るこの頃です。その分週末が忙しくてトライアルの練習が疎かになりがちなのですけどね…
先日の朝練では、このブログを読んでくれた方が練習仲間に声を掛けてくださったそうで、こんな言い訳ばかりのヘタレ野郎ブログでも少しは役に立っているのだと思うと嬉しい限りです。
バイクトライアルの特有の、ダニエルやそれに関連する技、ウィジャンとかジャックナイフとかの華麗な技だけでなく、基本となるオットピや送り出し、沿わし降りなど、どれもやはり専門車の方がやりやすいのは当たり前だと思います。でも基礎となるスタンディングとかホッピング、シーソースタンディングなんかはMTBでも十分練習できます。自分も最初はMTBのギアを一番軽いところにしてスタンディング練習してました。夜の公園で。
そもそも10年位前に流行っていた頃はほとんどMTBばっかりだったんだし、この10年で尖りまくっちゃったんだと思います。だからちょっとした興味で尖りまくった車体を買うのは勇気が要るし、出来なかった時どうしよう…と…思い悩んでる時間がもったいない！
MTBだっていいじゃない！スタンディングもみんなでやると楽しいよ！一緒に練習してる最中に、ちょっとトラ車を味見してみたらいいじゃない！
まずは一歩踏み出してみましょ。
乗り手が問題
最近は基礎的な練習を地面にしがみついてやってます。
ハンドルまっすぐで跳ねずにスタンディングで耐えるとか、前後輪を交互に振って左右移動とか、リアホップ・フロントホップのみで360°回るとか、シャックナイフターンとか、ダニで出来るだけ跳ねないとか。
何かの技に入る前に安定できるようにバランス感覚の向上を目指してます。
とはいえそれだけでは飽きるので、ダニ前進もボチボチすすめてて、ちょいちょい進めるようにはなりました。
でも、グッと溜めてポーンみたいな動きができなくて、どうしたもんかと悩んでたんですが、今日の朝練で解決の糸口が見えてきましたよ。
溜めの時に足首が落とせてませんでした。あと腰の引きも弱い。
「跳ぶ時は足首を返して」と言われてるけど、ちゃんと足首を落として後ろで溜めて、体の移動に合わせてあげると自然に足首が返るんだと体感。逆に足首落とせて無いのに足首返るはずもなく、という中で試行錯誤してたのでした。
溜める動作も試してたんですが、足首を落とせてなくて、改めてそれを意識すると次の体の動かし方まで変わってきた印象です。
そういうのも客観的に見てもらって指摘してもらうことで糸口が見えてくるもんで、練習仲間に感謝感謝です。
ところで自分のチャリを人に乗ってもらったんですが、「このチャリだったらいつまででもダニし続けられる」とか言いながら1m以上ダニ跳びされたり、「乗りやすくて優しい」と高評価です。
持ち主はいつまで経っても試行錯誤なのに…
新しいパーツやフレームに目が移りがちですが、ちゃんと今の機材で不足なしということで、まだまだ自分自身の精進が必要です。
ブレーキパッド
キャリパーからのオイル漏れで制動力がカスカスになってしまったフロントブレーキですが、とりあえずパッドを煮沸することにしてみました。コンロで焼こうかとも思ったんですが、性質が変わってしまうことがあるとかで。
結果…
その為にこの季節に鍋焼きうどんを買ってきましたよ…
だめでした…
茹でた直後は効いたんですが、1日経ったら全然…
。・゜・(ノД`)・゜・。
ということでパッドを買い直しました。
同じECHOパッドじゃ面白くないし、hopeの制動力が良いと聞いてたのでそっちにしてみました。
右がECHOです。
届いたパッケージが写真と違うし、made in chinaとか書いてるし、若干不安ではあるのですが、hope monoは形状が全く一緒w
Amaz◯nで買えるってのも手軽で良いです。
当たりが出てないのでまだ少し不安はあるのですが、なかなか良い感じです。ついでにローターも洗剤で洗ってみました。
ちなみに当たり出しって、動いてる時にフルブレーキ、を何回か繰り返す感じですよね？水で濡らすの？
あとね、そろそろ頑張ったらダニパラ出来るんちゃうか？とwww
いつまで経ってもダニ。
フロントブレーキのオーバーホールした割に、パッドがオイルを吸ってるらしく音鳴り・制動力低下で滑りまくりです。煮込まないと…
ということで、やはりダニばかりやってます。
んで
この昼練の時に唆されてダニ回りのトライを始めてみました。
コソ練した時は全然ダメだったんですが、チャリをシッカリ立てることでリアタイヤを軸にしやすい体勢にするといい(フロント落ちてるとBB辺りが軸になってしまう)とのことで、その辺りを意識すると意外と出来るもんですね。
その後練ではバタつくけど360°回れましたよ！
あとダニ前進も試行錯誤中。
偶然、体がフワッと浮いてスムーズにチャリが前に出る感覚ガッ！
体の動きと踏み込みとがシンクロしたのかな？というか如何に体が動いてないのかを実感…ガチガチに固まってないで、リラックスして動けるようにならないとあかんのですなぁ。
スタンディングもだけど、体を動かさないようにしてチャリを安定させるんじゃなくて、チャリの状態に合わせて体を上手く使って安定させる。上達することで動きを必要最低限にする、ということなのかなー
乗らねば！
